In mehr als einem halben Jahrhundert hat die Luftfahrt enorme Fortschritte gemacht. Die Flugzeugleistung ist stetig gewachsen. Die Armaturenbretter mit Handcounter und die manuellen Steuerungen der Super Constellation und der ersten Jets wurden durch Computerbildschirme und elektronische "Joysticks" ersetzt. Aber zwei Dinge haben sich nicht geändert. Die Kapitäne tragen immer die gleichen renommierten Uniformen. Und sie tragen immer einen Breitling Chronographen am Handgelenk.
Inspiriert von einem Modell aus den 50er und 60er Jahren, als Breitling bereits der "offizielle Lieferant der Weltluftfahrt" war, setzt der neue Chronoliner diese Tradition in einem entschieden modernen Geist fort. Ein besonderes Zeichen: eine große, kratzfeste Hightech-Keramiklünette - ein schwer zu synthetisierendes Material - mit einem sternförmigen Ausschnitt, der Manipulationen erleichtert, und weißen Keramikfiguren, die optimalen Kontrast bieten. Die zweite Zeitzone lässt sich dank der Nadel mit roter Spitze und der rund um die Uhr drehbaren Lünette, die mit einem ultrapräzisen Kerbsystem ausgestattet ist, klar und einfach ablesen. Was auf der ganzen Welt auf Langstrecken gehen soll.
Die Leistungen des Chronographen, der offiziell von der COSC (Schweizerische offizielle Chronometerkontrolle) zertifiziert wurde, werden, wie alle Breitling-Werke, auf den bei 12 Uhr, 9 Uhr und 6 Uhr platzierten Zählern angezeigt. Das Zifferblatt zeichnet sich durch eine Lesbarkeit aus, die den besten Fluginstrumenten würdig ist, mit weißen Leuchtindizes, die sich vor dem schwarzen Hintergrund abheben, übergroße Stunden- / Minutenzeiger und Zeiger mit Lumineszenzbeschichtung. Mit einem Durchmesser von 46 mm hat das robuste Gehäuse aus poliertem Stahl eine gute Handgelenk-Präsenz für Profis. Die Unterseite trägt stilisierte Flugzeuge, die seit langem Breitlings Unterschrift sind. Der einzigartige und zeitlose Touch wird durch ein geflochtenes Stahlarmband ergänzt, das sowohl komfortabel als auch großartig ist.
Bitte sehen replica uhr oder Replica IWC
